Det er svært at kalde det et tæt kapløb. Mercedes-Benz GLB er med længder den mest bestilte personbil blandt Nordania Leasings firmabilskunder i første halvår af 2026.
Den elektriske SUV indtager førstepladsen foran BMW iX3 og sidste års største hit, Skoda Enyaq, mens yderligere to Mercedes-modeller – CLA og GLC – også har fundet vej til årets top-10.
”GLB rammer virkelig bredt. Den har det velkendte Mercedes-brand, masser af plads og mulighed for både syv sæder og anhængertræk. Samtidig har den nye 800 Volt-arkitektur givet bilen den rækkevidde og ladehastighed, som mange savnede hos forgængeren, EQB. Den er næsten som en Ritter Sport; kvadratisk, praktisk og god,” siger Jens Haarmark Nielsen, Head of Fleet Management i Nordania.
Top-10 afslører morgendagens bilpark
Nordania opgør listen ud fra bestillinger og ikke nyregistreringer. Derfor fortæller top-10-listen ikke kun, hvilke firmabiler der allerede fylder på vejene, men giver også et tidligt indblik i de modeller, der kommer til at præge trafikken i den kommende tid.
”Der går typisk nogle måneder fra bestilling til levering, og derfor fungerer vores tal lidt som et kig ind i fremtidens bilpark. Flere af årets mest bestilte modeller er stadig så nye, at man kun sjældent møder dem på vejene. Men det kommer man tydeligvis til,” siger Jens Haarmark Nielsen.
Tre nye SUV’er følger samme opskrift
BMW iX3 er en af højdespringerne med en øjeblikkelig andenplads. Men den er ikke alene om at være stormet ind på listen. Det samme gælder Mercedes-Benz GLC EQ på sjettepladsen og Volvo EX60 på ottendepladsen.
De tre modeller har flere ligheder. Alle er rummelige elektriske SUV’er fra premium-segmentet, alle er lanceret med moderne 800 Volt-arkitektur, og alle kombinerer lang rækkevidde med væsentligt hurtigere opladning end tidligere generationer af elbiler. Med i gruppen skal selvfølgelig også regnes Audi Q6, der dog akkurat ikke opnåede en plads i top-10.
BMW iX3 kan afhængigt af variant køre op til 805 kilometer og lade med op til 400 kW. Mercedes-Benz GLC EQ tilbyder op til 715 kilometers rækkevidde, mens Volvo EX60 når op til 810 kilometer og under optimale forhold kan tilføre op til 340 kilometers rækkevidde på ti minutter.
Også prismæssigt befinder de tre modeller sig tæt på hinanden. Dermed konkurrerer de om mange af de samme firmabilsbrugere, der ønsker god plads, høj komfort og en elbil, som kan klare lange arbejdsdage uden mange eller langvarige ladestop.
”iX3, GLC og EX60 er tre forskellige bud på stort set den samme opgave. De skal fungere som rummelige premiumbiler men samtidig levere rækkevidde og opladning på et niveau, hvor eldriften ikke opleves som en begrænsning. At alle tre går direkte ind på listen viser, hvor stor efterspørgslen er på netop den kombination,” siger Jens Haarmark Nielsen.
En nylig lancering af Mercedes GLC med baghjulstræk og et lidt mindre batteri har øget konkurrencen, og ifølge Jens Haarmark Nielsen er der god grund til at forvente, at GLC kan avancere yderligere på listen, inden den endelige opgørelse for hele 2026 foreligger.
De etablerede favoritter holder fast
Selvom nye modeller fylder meget på listen, er der fortsat plads til flere velkendte firmabilfavoritter.
Skoda Enyaq, der toppede Nordanias opgørelse for 2025, indtager tredjepladsen. Tesla Model Y ligger nummer fem, mens Volkswagen ID.7 tager syvendepladsen. Audi er repræsenteret med både den faceliftede Q4 og A6 e-tron på henholdsvis niende- og tiendepladsen.
Q4 har netop fået en større opdatering af blandt andet kabinen, brugerfladen og de digitale funktioner. Da Nordania testede modellen ved den internationale præsentation i München, var konklusionen, at den populære Audi nu er meget tæt på at være den bil, den skulle have været fra begyndelsen. Her kan du se videoen med den opdaterede Q4:
”De etablerede modeller forsvinder ikke, bare fordi der kommer stærke nyheder. Det er allerede velkendte valg hos både virksomheder og firmabilsbrugere. Men listen for første halvår viser samtidig, at kunderne er klar til at bestille de nye modeller, længe før de bliver et almindeligt syn på vejene,” afslutter Jens Haarmark Nielsen.
