Der var lagt op til, at det fra årsskiftet skulle blive dyrere at købe en lang række elbiler. Den gradvise indfasning af registreringsafgiften skulle fortsætte i 2027, og det ville især kunne mærkes på elbiler i den dyrere ende af markedet. Det var udgangspunktet, da regeringen tog hul på forhandlingerne om en ny finanslov. Men sådan endte det ikke.
Nu bliver de højere afgifter udskudt.
Det får konkret betydning for markedet for firmabiler. På få år er elbilen nemlig gået fra at være et alternativ til benzin og diesel til at være det naturlige valg for firmabilister.
Samtlige modeller på top-10 over mest populære firmabiler hos kunderne i Nordania Leasing er elbiler. Og 8 ud af 10 af disse bilmodeller ville være blevet ramt af de højere afgifter i 2027.
”De danske virksomheder og deres medarbejdere med firmabiler har i høj grad været med til at drive omstillingen fra benzin og diesel til el. Derfor har udskydelsen betydning for en bred gruppe af firmabilister og ikke kun dem, der går efter de dyreste modeller,” siger Jens Haarmark Nielsen, Head of Fleet Management i Nordania.
Fortsat mulighed for at vælge efter behov
Og det er gået stærkt med udviklingen på firmabilsmarkedet. For fem år siden udgjorde elbilerne 12 % af bestillingerne på personbiler blandt firmabilkunderne i Nordania. I efteråret 2026 er der til sammenligning ikke bestilt én eneste ny diesel- eller benzinpersonbil. Alle nye bestillinger er elbiler.
Samtidig stiller firmabilister ofte store krav til deres bil. For mange er den et arbejdsredskab, der skal klare mange kilometer og arbejdsdage på farten. Den skal også have plads til familie og bagage og måske kunne trække en tung anhænger.
”De populære elbiler forbliver attraktive som firmabiler," siger Jens Haarmark Nielsen og understreger:
"Firmabilisterne kan altså fortsat vælge en bil, der passer til deres hverdag, uden at den planlagte afgiftsstigning gør den dyrere.”
Mercedes GLB Electric er foreløbigt den mest populære firmabil blandt kunderne i Nordania Leasing i 2026. Den ville være steget i pris i 2027, hvis ikke afgifterne var udskudt.
Også betydning for virksomheder med dieselbiler
Virksomheder, der fortsat bruger dieselbiler, eksempelvis varebiler, står også til at få lavere udgifter til den daglige kørsel. Aftalen lægger op til, at diesel bliver 2 kroner billigere pr. liter. Det kan mærkes på brændstofregningen, særligt for virksomheder med flere biler og mange kilometer på vejene.
En dieselvarebil, der kører 30.000 km om året og i gennemsnit kører 10 km på literen, bruger eksempelvis 3.000 liter diesel om året. Med en prisnedsættelse på 2 kroner pr. liter giver det en årlig besparelse på 6.000 kroner pr. bil på brændstofregningen. Har virksomheden fem varebiler med samme kørselsmønster og forbrug, bliver besparelsen 30.000 kroner om året. Beløbene er inklusive moms.
De 10 km/l er en forudsætning i regneeksemplet. Den enkelte varebils faktiske forbrug afhænger blandt andet af model, last og kørselsmønster. Besparelsen er beregnet med uændret kørsel og forbrug og uden øvrige ændringer i brændstofprisen.
Fakta: Elbilernes afgifter i 2027
- Det var planen: Registreringsafgiften på elbiler med en værdi over 366.000 kroner skulle stige fra årsskiftet som led i den gradvise indfasning, der tidligere er vedtaget. Det ville gøre en række elbiler dyrere.
- Det sker nu: Den planlagte stigning udskydes et år. De nuværende afgiftsvilkår fortsætter dermed i 2027.
- Betydning for firmabiler: 8 ud af 10 modeller på listen over de mest populære firmabiler blandt Nordanias kunder ville være blevet ramt af stigningen. Med udskydelsen undgår de den planlagte afgiftsforhøjelse i 2027.
- Brændstofpriser: Aftalen lægger op til, at diesel bliver 2 kroner billigere pr. liter. Det reducerer brændstofudgifterne for eksempelvis virksomheder med dieselvarebiler.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev
I Nordania har vi to månedlige nyhedsbreve, der klæder dig godt på med dugfriske nyheder, relevante artikler, samt tips og tricks til dig som leasingkunde. Nyhedsbrevene er delt op i henholdsvis firmabiler og maskiner og udstyr.
